»
Deset
načina da se
spreči degradacija planete
i ublaže efekti klimatskih promena
|
1.
Snaga vetra
I pored
nekih mišljenja da je ovakav izvor energije nepouzdan, energija vetra
ima potencijal da obezbedi više od 30 % svetskih potreba za energijom.
Vetar nije
konstantan ali onda kada ga ima oslobađa veliku količinu energije.
Energetski sektori bi upravo zbog toga trebalo da efikasnije koriste
njegovu snagu i fokusiraju se na razvoj efikasnije tehnologije za
konverziju energije vetra. Tako bi energiju vetra mogli da koristimo ne
samo lokalno već i da je distribuiramo udaljenim korisnicima;
instaliranjem farmi vetra neki gradovi bi mogli samostalno da obezbede
potrebnu energiju a njenom distribucijom ostvare veće prihode.
2.
Solarna energija
Sunce
obezbeđuje i više nego dovoljno energije, možda čak i nekoliko puta više
od ukupne svetske potrošnje.
Mi
još uvek ne koristimo efikasno njegovu energiju.
Tehnologija koja bi nam ovo omogućila još nije dovoljno razvijena.
Solarni paneli u trenutnoj primeni su relativno neefikasni ali
investiranjem u razvoj solarnih ćelija koje proizvode više energije
imali bi modele koji su efikasniji i imaju manje troškove proizvodnje.
3.
Snaga okeana
Plima,
talasi i morske struje predstavljaju ogroman energetski potencijal i u
tehnološkom pogledu izazov su generacijama koje dolaze. Možda će ovu
energiju buduće generacije bolje iskoristiti od nas i tako smanjiti
emisuju štetnih gasova. Jedno je ipak sigurno – ne smemo zaboraviti
potencijal ove energije i moramo je efikasnije upotrebiti u budućnosti.
Ove godine
se testiraju generatori energije koji poput plovka stoje na površini
vode i u električnu energiju pretvaraju energiju talasa do 50 metara
ispod površine.
To su
ujedno i
prve svetske komercijalne turbine koje koriste
energiju plime a dobijenu električnu energiju transportuju u energetsku
mrežu Velike Britanije.
4.
Racionalnije grejanje
Gubljenje
toplotne energije od proizvođača (gradskih toplana) do potrošača je uvek
veliko. U nekim gradovima su gubici toplotne energije u procentima i do
40 %. Ipak izgleda da je jedini način da se izbegnu gubici i
racionalnije iskoristi energija da se ‘’grejne stanice’’ postave u
domovima.
Zato se
danas sve više ulaže i investira u razvoj ‘’malih kućnih toplotnih
stanica’’, koje će zagrevati domove i na taj način smanjiti transport
toplotne energije.
Male kućne
toplotne stanice (kotlovi i peći) efikasno proizvode toplotu kao i
veliki generatori i pri tom štede energiju.
5.
Štedljivije kuće
Poznato je
da se do skoro nije vodilo računa o energetskoj efikasnosti prilikom
izgradnje stanova i kuća. Upravo ta neefikasnost je osnovni problem jer
je za zagrevanje takvih kuća potrebna dodatna energija čijom
proizvodnjom se emituju štetni gasovi u atmosferi koji ubrzavaju
klimatske promene i utiču na ubrzanje globalnog zagrevanja.
Umesto da
se fokusiramo isključivo na izgradnju novih energetski efikasnijih
stanova i kuća, treba paralelno primenjivati i eko-renoviranje starih
stanova i kuća. Eko-renoviranje podrazumeva povećanje energetske
efikasnosti stambenog prostora.
Nemačka je
vodeća zemlja u svetu u kojoj se sprovodi eko-renoviranje. Poboljšane
izolacije prozora i vrata, nove energetski efikasnije fasade i
poboljšani sistemi ventilacije doveli su do uštede energije i preko 60
%, čime je ubrzano zagrevanje i smanjeno hlađenje radnog i životnog
prostora.
Kućama i
stanovima je sada potrebno upola manje energije a ujedno je i povećana
brzina zagrevanja ovih prostora. Smanjenom potrošnjom energije smanjuju
se i štetnih efekti usled njene proizvodnje.
Umesto da
samo gradimo energetski efikasnije stanove, brži i jeftiniji način da
smanjimo emisiju štetnih gasova je da gde god je moguće izvršimo
eko-renoviranje radnog i životnog prostora.
6. Električni
automobili
Električni automobili imaju još uvek lošu reputaciju a kritičari i
ljubitelji sportskih automobila kao glavni nedostatak navode stil i
brzinu električnih automobila.
Ali i to se polako menja, (»link
)
Za sada najpoznatiji
model električnog automobila je Tesla Roadster. Trenutna cena ovih
modela nije mala ali treba dodati da cena svakodnevno pada a potražnja
za ovim modelima postepeno raste jer se baterije kod ovih automobila
kontinualno usavršavaju.
Nove i bolje baterije
poboljšavaju ukupne performanse ovih automobila.
Ako dodatno uzmemo u
obzir jeftiniju i čistiju eksploataciju, električni automobili će za
kratko vreme zameniti automobile sa benzinskim i dizel motorima.
Najnovija
istraživanja pokazuju da sve veći broj vozača širom
Planete želi da vozi automobil
koji ne zagađuje životnu sredinu.
7. Druga generacija biogoriva
Korišćenje
i proizvodnja biogoriva se trenutno u svetu smatra lošom idejom.
Negativan
stav pravda se rizikom od potencijalne mogućnosti da se proizvodnjom
biogoriva unište šume i polja i da bi veća proizvodnja biogoriva dovela
do nestašice hrane u svetu.
Zbog većeg
profita poljoprivrede mnogih zemalja bi bile više bazirane na usevima
koji su potrebni za proizvodnju biogoriva a ne za ishranu. Upravo na
osnovu pomenutih projekcija druga generacija biogoriva je koncipirana na
poljoprivrednom otpadu.
Primenom
nove tehnologije sve ono što ne koristimo u toku pripreme hrane, sve ono
što ne koristimo za proizvodnju hrane, sav otpad iz drvne industrije i
sve ostale delove biljaka moguće je iskoristiti kao za proizvodnju
biogoriva. Pored koristi od proizvodnje biogoriva, kod druge generacije
biogoriva imamo i sekundarnu korist koja je izražena u smanjenju i
efikasnom korišćenju poljoprivrednog otpada.
Upotrebom
nove tehnologije koja izdvaja celulozu, otpad od drveta možemo
pretvoriti u tečno gorivo. Zainteresovanost i investiranje mnogih
kompanija u razvoj ove tehnologije pokazuje da je dan kada će ovakav
način proizvodnje goriva biti realnost ne tako daleko kao što se čini.
Tržište
nafte je trenutno najveće i najznačajnije na svetu jer se potrošnja
goriva svakodnevno povećava. Stalni rast ovog tržišta uslovljava da se
automatski i svi mogući supstituti uključe u ponudu što će uskoro
dovesti do efikasnijeg menadžmenta u proizvodnji biogoriva, a
proizvodnja biogoriva će tako usloviti i efikasnije korišćenje
poljoprivrednog otpada.
|