Sve dok teleportiranje iz “Zvezdanih Staza” ne postane vid transporta (malo verovatno), jedini način da se u razumno vreme dođe iz Beograda u npr. London ostaje let avionom.

Na žalost, dok gledate tragove kondenzacije iza nekog putničkog džeta dok visoko gore grabi prema odredištu, vi u stvari prisustvujete sagorevanju velikih količina atmosferskog kiseonika i značajnom emitovanju ugljenika koga i ovako ima previše. Preskakati granice u avionskom sedištu je lepo iskustvo ali ekološki veoma skupo.

Zbog ovoga je zaživela ideja da se kroz dogovore na međunarodnom nivou svi ulazno-izlazni koridori u kontrolisanom vazdušnom prostoru reorganizuju tako da se međunarodne rute maksimalno skrate i isprave. Prošle godine se na razgovorima održanim pod okriljem Međunarodne Asocijacije za Vazdušni Transport (International Air Transport Association – IATA) pregovaralo o direktnijoj vezi između Evrope i Kine koja bi let skratila za prosečnih 30 minuta en route, time eliminišući emisiju od 84 800 metričkih tona CO₂ na godišnjem nivou a tom prilikom je objavljen i podatak da jedinstveni vazdušni prostor Evropske Unije organizovan po principu “jednog neba” smanjuje potrošnju goriva za oko 12%.

Osim toga, došlo je do inovacija i na planu procedura leta čija bi primena značila velike uštede i manje zagađenje. Do sada je poniranje ka aerodromu destinacije izvođeno u fazama, isprekidano, što je povećavalo potrošnju goriva: eksperti kažu da ubuduće treba primenjivati “kontinuirano poniranje” sve do spuštanja aviona na pistu, odakle bi do terminala ili parkinga trebalo da bude odvučen a ne da rula pod sopstvenim potiskom jer na velikim međunarodnim aerodromima ova procedura često traje prilično dugo.

▪    Eko Info

▪    Tehnologija

▪    SoS Info

▪    Reciklaža i Otpad

▪    Energija

▪    Biodiverzitet

▪    Vazduh

▪    Voda

▪    Hemikalije

▪    Zdrav Život

▪    Info – Pojmovi

▪    Zanimljivosti

ekospark@gmail.com

Globalni vazdušni prostor je sve zagušeniji usled povećanog intenziteta putničkog i robnog trasporta. Svakog dana, samo nebom iznad SAD promiče preko 200 000 letelica – ovaj podatak samo svedoči o razmerama zagađenja koje se neće drastično smanjiti do neke nove revolucije na planu avionskih motora. Do tada treba učiniti barem ono što je u ovom momentu ostvarljivo.

» POVEZANI TEKSTOVI :

▪      Etanol Iz Šećerne Repe

▪      Kineska Revolucija U Svetu Automobilizma

▪      Kukuruz Kao Gorivo

▪      Komercijalna Piroliza Biomase

▪      Efikasno Korišćenje Plimskih Talasa U Škotskoj

▪      Krave Zagađivači Vazduha

EkoSpark.com