» Volvo pokreće proizvodnju hibridnih vozila

Volvo je jeseni 2008. godine, fudbalski rečeno, ostvario het trik: pored već aksiomski prihvaćenih atributa bezbednosti i luksuza automobila ovog renomiranog proizvođača iz Švedske, efikasnost se pojavila kao treći i već se dokazala kroz prve projekte hibridnih konceptnih modela.

Nedefinisano stanje stvari vezano za ekološke modele automobila trajalo je sve do prošle godine kada se i to u Volvou promenilo.

Pa šta se to konkretno desilo prošle jeseni? Volvo je dakle zvanično najavio svoju “zelenu kampanju” koja će početi 2011. godine kada kompanija bude primenila mikro-hibrid stop-start tehnologiju na nekoliko svojih manjih benzinaca.

U ove modele spadaju C30 hečbek, S40 sedan i V50 karavan. Na većim modelima Volvo će ovakve sisteme ugrađivati tokom narednih godina.

Stop-start sistem—dizajniran radi prevencije nepotrebne potrošnje goriva kada je vozilo u mirovanju, trebalo bi da unapredi efikasnost potrošnje za pet procenata. C30, S40 i  V50 takođe će biti deo Volvo DRIVE inicijative koja je prvi put predstavljena na Pariskom salonu automobila septembra prošle godine. Prvo u Evropi a kasnije verovatno i u SAD, dizelaši će dobiti znatno bolje ekološke karakteristike, poboljšanu aerodinamiku, pneumatike sa manjim otporom kotrljanja i poboljšani prenosni sistem.

Volvo takođe razmatra i gašenje linije svojih V8 agregata. Obzirom da ovi motori imaju efikasnost od svega 6.35 do 7.19 pređenih kilometara po litru potrošenog goriva, što zavisi od konkretnog modela, V8 motori nisu u skladu sa normama koje propisuje novi pravac u automobilskoj industriji a zasnovan je na energetskoj efikasnosti. Stratezi kompanije Volvo priznaju da ovi veliki agregati više nisu praktični i da adekvatno mogu biti zamenjeni šestocilindričnim turbo-motorima koji daju približno istu snagu dok u odnosu na V8 agregate imaju za četvrtinu manju potrošnju goriva.

Volvo dizel-hibrid tehnologija je inicijalno namenjena većim modelima u proizvodnom programu a naročito za S80 sedan i  XC90 utility. A već sada se pojavio Volvo C30 u plug-in hibridnoj veziji koji omogućava ovom modelu autonomiju od oko 90 kilometara i to samo kada se vozi na električni pogon. Ovo sve ohrabruje pomisao da će, ako ova kompanija nastavi razvoj svog hibridnog pogona, kroz par godina u ponudi Volvoa biti mikro-hibridni, dizel-hibridni, plug-in hibridni i ekološki dizel modeli koji će zaseniti mnoge druge proizvođače, kao što su Volkswagen i PSA Peugeot Citroen koji su imali par “flertova” sa dizel-hibridnim konceptima ali su im veliki razvojni troškovi bili značajna smetnja.